A partir de noviembre, los automovilistas deberán considerar una nuevo aumento para sus bolsillos: comenzará a regir el tercer aumento en el año, para los peajes de las rutas nacionales concesionadas y algunos accesos a la Capital Federal.
El nuevo incremento será del 50 % Y empezará a cobrarse a los usuarios el mes próximo, después de finalizada la consulta ciudadana, convocada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) para el 31 de octubre.
Los aumentos pasados se registraron en mayo de este año, cuando se aplicó un alza del 50% y luego en agosto, de otro 40%. De esta manera, contemplando el nuevo ajuste por venir, el tarifazo de peaje acumulado en el año supera el 200%.
Frente a la situación el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) rechazó la nueva convocatoria a la “Consulta Ciudadana” por considerarla un “simple formalismo, meramente decorativa, de carácter no vinculante y no presencial, por escrito, y con la sola finalidad de imponer y habilitar un nuevo incremento en las tarifas de peaje que se cobran en la Red Vial Nacional concesionada, incluyendo Puente Rosario – Victoria y Accesos Norte, Oeste y Riccheri – Ezeiza – Cañuelas, y que encima ya está autorizado de antemano”, señaló lRicardo Lasca, titular de CONADUV.
Otro de los reclamos de los usuarios es que no exista un ente regulador ni marco regulatorio que defienda los derechos de los usuarios viales directos e indirectos, tal cual lo exige la Constitución Nacional en su artículo 42. Porque, «las concesiones viales tienen carácter de servicio público”, recalca el dirigente.
El tema no pasa por modificar los cuadros tarifarios constantemente, sino que debería analizarse el problema de fondo de todo lo que viene ocurriendo desde los años 90, explica Lasca.
“Contratos de concesión leoninos, ilegales y lesivos, tarifas calificadas de exacciones ilegítimas, perjudiciales al interés general, carentes de causa jurídica, con niveles desproporcionados con relación al servicio, contrarias a la utilidad nacional, y de beneficios abusivos para los concesionarios”, opina el titular de CONADUV.
Según esta agrupación, “es evidente que podría existir una maniobra tendiente a beneficiar en forma ilegítima a las empresas concesionarias, como Corredores Viales S. A., Caminos del Río Uruguay S. A., Autopistas del Sol S. A. y Grupo Concesionario del Oeste S. A., provocando serios perjuicios sociales y económicos a los usuarios viales y a toda la comunidad”, opinó..
Por estas razones, entre otras, el comité de usuarios «rechaza el nuevo tarifazo de peaje, exhortando a las autoridades correspondientes a no dar curso al incremento propuesto, solicitando coraje, voluntad y decisión política al nuevo Gobierno que asuma el próximo 10 de diciembre para que de una vez por todas se ponga punto final al negociado que significan las concesiones viales y que los usuarios viales padecen injustamente desde los años 90», sentenció.