miércoles, 24 julio, 2024

Por qué falta nafta hoy en la Argentina: cupos, escasez y cuándo aumenta

Desde la mañana del viernes se registran faltantes de nafta, gasoil y otros combustibles en distintas estaciones de servicio de la Argentina. “¿Dónde conseguir nafta?” o “¿Dónde hay gasoil?”, son las preguntas más repetidas en los lugares de parada frecuente de taxistas y choferes particulares.

Muchas estaciones de servicio de todo el país venden combustible por cupos y los usuarios deben hacer largas filas o recorrer varios kilómetros para poder cargar el tanque del auto. Mientras tanto, el gobierno anunció que importarán 10 barcos de combustible para solucionar el faltante y aseguraron que no se trata de “un problema estructural”.

Leé también: Por qué falta nafta en las estaciones de servicio de la Argentina

Las refinerías más importantes que operan en el país emitieron un comunicado y justificaron que la falta de nafta y gasoil tiene que ver con “eventos que en los últimos días han exigido al límite su capacidad”.

Leé también Cuántos kilómetros puede recorrer un auto con el tanque de combustible en reserva

Entre las provincias que registran mayores problemas de abastecimiento figuran La Pampa, Chubut, Salta, Tucumán, Jujuy y Córdoba. También en ciudades como La Plata, Tandil o Mar del Plata se repiten imágenes de las colas interminables.

EN VIVO: Todo lo que tenés que saber sobre la crisis de la nafta en la Argentina

Los dueños de estaciones de servicio le respondieron a Sergio Massa: «No tenemos capacidad de intervenir con el stock o especular»

El empresario cordobés Gabriel Bornoroni, recientemente elegido como diputado nacional por La Libertad Avanza, salió este domingo al cruce sobre las versiones del kirchnerismo que lo responsabilizaron por el faltante de combustible.

Bornoroni, presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac), aclaró mediante un comunicado que las estaciones no tienen la capacidad de “intervenir con el stock disponible o especular con el mismo”.

«Hace años que tenemos continuamente ciclos de desabastecimiento o problemas de stock que se solucionan con parches o medidas de urgencia y que nunca son abordados de forma estructural. No hay políticas a largo plazo ni mirada estructural», sentenció.

En este sentido, expresó: «Echarle la culpa a las estaciones de servicio por determinados faltantes de combustible es como responsabilizar a los hospitales cuando faltan insumos médicos. Es sencillamente ridículo».

«Este país es una vergüenza»: la bronca de los conductores por la falta de nafta en la Argentina

Decenas de usuarios se expresaron ante el faltante de nafta que se registra en muchas estaciones de servicio de todo el país desde el viernes por la mañana.

Javier Milei volvió a criticar a Sergio Massa por la falta de nafta

Javier Milei volvió a criticar a Sergio Massa por la falta de nafta (Foto: captura @JMilei).

Javier Milei volvió a criticar a Sergio Massa por la falta de nafta (Foto: captura @JMilei).

El candidato presidencial de La Libertad Avanza, Javier Milei, volvió a criticar al ministro de Economía y rival de Unión por la Patria en el balotaje, Sergio Massa, por la falta de suministro de nafta.

Milei escribió: «Nada de lo que esté en las manos del Estado funcionará bien… Para prueba con un botón basta, los demás a la camisa…», ante los fuertes problemas por la escasez en la oferta de combustible.

El libertario volvió a cuestionar a Massa, después de ir a una estación de servicio de la zona norte bonaerense para cargar nafta y criticar: «El modelo de la casta siempre termina igual: con escasez o aumento de precios».

Dura advertencia de Massa a las petroleras por la falta de nafta: «Si el martes no está resuelto el abastecimiento, el miércoles no sale un barco de exportación»

El ministro de Economía, Sergio Massa, lanzó una dura advertencia contra las petroleras en medio de la crisis por el faltante de combustible en todo el país.

Todas las declaraciones de Sergio Massa:

«El sector petrolero argentino está batiendo los récords de producción, estamos en el récord de producción de petróleo. Hubo algunos que especularon con que, según el resultado electoral, iba a haber una devaluación y entonces por ahí guardaron». «Después hubo algunos otros que especularon con que vencía el acuerdo de congelamiento y venía un nuevo precio. Se hablaba de 20 o 40% de aumento y entonces guardaron». «El sector petrolero argentino es uno de los que tiene mayor crecimiento de mercado global. Tiene un tipo de cambio diferencial para liquidar, tienen reducción de impuestos para tener congelados los precios, tienen reducción de impeustos para importar y claramente hacen valer su potencia económica». «Si el martes a las 12 de la noche no está resuelto el abastecimiento, desde el miércoles no van a poder sacar un barco de exportación porque primero el petróleo argentino es para los argentinos». «Esto es muy importante para nuestras provincias del norte y del centro argentino. Les guste o no les guste a las empresas petroleras, vamos a hacer crecer el cupo de biocombustibles porque es clave para el crecimiento y abastecimiento de los mercados, pero además para el cumplimiento de las metas ambientales argentinas». «En un país donde el otro candidato a presidente niega el cambio climático y dice que el Estado no tiene que intervenir en los precios, los argentinos tienen que saber que si el Estado no tuviera regulaciones el precio del litro de nafta sería $680». «Para que quede claro, la discusión del 19 de noviembre es: si cada argentino paga $680 el litro de nafta o paga valor de hoy. Esa es la diferencia entre los dos proyectos de país. Lo vimos con el transporte, lo vimos con la luz y lo vemos con el combustible también». «Hay dos guerras en el mundo y una suba del precio del barril de petróleo, y obviamente es más atractivo exportar a valor de barril internacional que vender al mercado interno a una regulación que hemos puesto para proteger el bolsillo de la gente que se llama barril criollo. Obviamente para las petroleras es mucho más negocio exportar que vender en el mercado interno. Pero precisamente el tener el recurso nos tiene que permitir abrir nuevos mercados, pero cuidar el bolsillo de los nuestros, de alguna manera esa es nuestra mirada del país» «Entiendo que Uruguay tenga precio internacional del petróleo porque no lo tiene, pero la Argentina tiene ese recurso en su subsuelo. Me encanta que las petroleras argentinas ganen mercado, exporten más y generen divisas, pero primero los argentinos»

Cuál es el precio de la nafta hoy en la Argentina

Los precios de nafta y gasoil en la Argentina, donde se registran desabastecimientos, son los siguientes:

Nafta súper: $287 Infinia (nafta premium): $367 Gasoil Diésel 500: $307 Diésel Infinia: $399

¿Cuándo se normaliza la falta de combustible?

El gobierno liberó US$400 millones para que las petroleras puedan importar diez buques de combustible y aseguró que a mediados de semana la situación de normalizará. 

Por qué falta nafta en las estaciones de servicio de la Argentina: los verdaderos motivos

Escasez de divisas: La falta de acceso a divisas extranjeras dificulta la importación de combustibles. Problemas de producción: Factores como paros laborales y mantenimiento afectan la producción interna de combustibles. Inflación y subsidios: Los precios congelados y los subsidios estatales pueden desincentivar la producción y venta de combustibles. Aumento de la demanda: El aumento de la movilidad tras la pandemia ha llevado a una mayor demanda de combustibles. Impacto de las políticas gubernamentales: Decisiones gubernamentales, como el congelamiento de precios, influyen en la oferta y la demanda.

Cuánto cuesta el litro de nafta en la Argentina

Desde el sector de los estacioneros, señalan que existe una amplia brecha de precios con los países vecinos. En dólares, el litro de nafta en Uruguay es de US$1,97 y el de gasoil US$1,48. Mientras que en Argentina el litro de súper es de US$0,91 y el de gasoil US$0,99, según un informe de la consultora SEG Ingenierías.

Cuándo se normaliza el suministro de nafta en la Argentina

Aún no está confirmado cuándo se normalizará el suministro de nafta en la Argentina, que se ve afectado desde el viernes por la mañana cuando muchas estaciones de servicio de todo el país registraron un importante faltante.

Ante esta situación, el Gobierno apuró la importación de 10 barcos de combustible y atribuyó a un efecto “psicosis” al comportamiento de los consumidores en las últimas horas. Así lo consideró la secretaria de Energía, Flavia Royón, quien buscó llevar tranquilidad: “No hay un faltante estructural de combustibles”.

¿Por qué no hay nafta en la Argentina?

La escasez de nafta y gasoil que se registra en todo el país desde el viernes por la mañana tiene sus razones en el atraso de los valores al surtidor contra la inflación, de 38 puntos porcentuales, y la falta de dólares. Las estaciones de servicio venden por cupos de hasta $10.000, mientras otras directamente cerraron al público.

Desde el Gobierno informaron que el origen de la problemática se debe a un quiebre de stocks para las empresas. Esto se dio frente a una mayor demanda en los últimos días, con incrementos de hasta el 15% respecto al 2022 y obedeció a una mayor actividad, dado que hubo un fin de semana largo de octubre que marcó un récord turístico en Argentina.

Por otro lado, desde el sector de los estacioneros, señalan que existe una amplia brecha de precios con los países vecinos. En dólares, el litro de nafta en Uruguay es de US$1,97 y el de gasoil US$1,48. Mientras, que Argentina el litro de súper es de US$0,91 y el de gasoil US$0,99, según un informe de la consultora SEG Ingenierías.

Otro de ellos se debe al atraso de precios y a la escasez de dólares. Desde el sector indicaron que hay barcos a la espera del ingreso a puerto porque no hay divisas, ya que “no obtienen autorización del Banco Central para pagar esos cargamentos”.

Ante la falta de nafta, las empresas de transporte de larga distancia afirman que el servicio está garantizado: «Vimos señales y nos preparamos»

Gustavo Gaona, vocero de la cámara empresaria de transporte de pasajeros de larga distancia, explicó de que manera afectó al sector la falta de combustible en muchas estaciones de servicio de todo el país.

“La venimos llevando como la intentamos llevar durante todo el año. Si bien ahora se vio un poco agrandada la situación, esto es algo que puede ocurrir en otros momentos del año», aclaró en un comienzo Gaona.

El vocero también garantizó el transporte de larga distancia durante los próximos días: «Los ómnibus no nos detenemos nunca, conectamos más de 1600 localidades en la Argentina y eso nos obliga a estar preparados siempre. Con esta necesidad de circular todo el año, tenemos nuestros propios tanques de combustible dentro de las principales cabeceras del país. Eso nos permite prever el insumo varios días antes».

En esa misma línea, advirtió: «El tema es qué ocurre si la situación se extiende más allá de ese tiempo. Por el momento entendemos, y las petroleras nos dijeron, que no habría inconvenientes en los próximos días, pero naturalmente es un problema”.

Gaona remarcó que hubo momentos donde fueron advertidos sobre lo que podía pasar: “Las señales se vienen dando en un montón de productos e insumos. Nos obliga a estar atentos, lo vivimos con el combustible, pero también lo vivimos regularmente con el tema de los neumáticos y con otros repuestos».

«En nuestra actividad, a la mínima señal las empresas comienzan a intuir que algo puede ocurrir y básicamente nos preparamos. Lamentablemente, nos tenemos que acostumbrar a que estas cosas pueden pasar y no se puede desatender la demanda. Vimos ciertas señales y nos preparamos para una situación como esta, para poder sobrellevarla. Prestamos el triple de atención ante estas situaciones para que no nos sorprenda”, agregó.

A su vez, explicó cómo trabajan con las localidades donde no tienen tanques de combustibles propios: “Tenemos un trabajo de logística muy grande. Tenemos vínculo con algunas estaciones de servicio que nos permiten garantizar el combustible, pero se vuelve complicado. Hay que prever y aplicar mucha logística. Lo que si queremos es llevar tranquilidad de que está garantizado el servicio, pero aclarar que tenemos que trabajar bastante de más para garantizarlo”.

Por último, detalló la insólita situación que sufren al comprar combustible a granel: “Nosotros compramos al por mayor. Hace bastante tiempo estamos pagando el litro de gasoil a granel más caro que lo que sale en una estación de servicio».

«Eso nos genera bastantes problemas porque se genera una situación que rompe con cualquier lógica del sentido común que es que uno que compra de a miles le sale más caro que las compras minoristas. Nos dicen que no es que lo pagamos más caro, sino que el consumidor que tiene su auto lo tiene subsidiado”, cerró.

FALTA NAFTA: Cuántos kilómetros se puede andar con la RESERVA

Consumo. Cuántos kilómetros puede recorrer un auto en reserva.

Consumo. Cuántos kilómetros puede recorrer un auto en reserva.

Expertos sostienen que es perjudicial para el vehículo esperar la luz amarilla para ir a la estación de servicio. Falta combustible en la Argentina y hay largas colas.

Desde la mañana del viernes 27 de octubre se registran faltantes de nafta, gasoil y otros combustibles en distintas estaciones de servicio de la Argentina.

Falta de NAFTA y GASOIL: cuándo se normaliza la provisión de combustibles en todo el país

Falta de combustibles, cupos y cierres de estaciones de servicio: las medidas del Gobierno para evitar el desabastecimiento (Foto: NA/ José Scalzo)

Falta de combustibles, cupos y cierres de estaciones de servicio: las medidas del Gobierno para evitar el desabastecimiento (Foto: NA/ José Scalzo)

La secretaria de Energía, Flavia Royón, trató de llevar tranquilidad a los consumidores de que la situación se normalizará en los próximos días. El Ejecutivo acordó con petroleras la importación de 10 barcos para evitar mayores problemas en la previa al balotaje electoral.

La escasez de nafta y gasoil en todo el país tiene sus razones en el atraso de los valores al surtidor contra la inflación, de 38 puntos porcentuales, y la falta de dólares. Las estaciones de servicio venden por cupos de hasta $10.000, mientras otras directamente cerraron al público.

Caos por la falta de nafta: desde la Cámara de Expendedores advierten que se trata de “un quiebre del sistema”

Caos por la falta de nafta: desde la Cámara de Expendedores advierten que se trata de “un quiebre del sistema”. (Foto: YPF)

Caos por la falta de nafta: desde la Cámara de Expendedores advierten que se trata de “un quiebre del sistema”. (Foto: YPF)

Aunque hay suministro, el combustible no alcanza a satisfacer en términos de stocks a la demanda. “Va a costar poner la rueda en marcha nuevamente, pero los camiones están llegando”, aseguraron a TN.

Ante los crecientes problemas en la provisión de combustibles a las estaciones de servicio por trabas para importar y paradas programadas de dos refinerías, Patricio Delfino, integrante de la Cámara de Expendedores de Combustible de Mar del Plata, sostuvo que “este quiebre del sistema genera muchos problemas, cuando se corta la continuidad energética se trastorna la vida de todos”.

Falta de nafta y gasoil: el Gobierno asegura que el suministro se normalizará, pero en las estaciones hay largas filas

Largas colas por la falta de combustible: según el Gobierno el suministro se normalizará en las próximas horas. (Foto: AdobeStock)

Largas colas por la falta de combustible: según el Gobierno el suministro se normalizará en las próximas horas. (Foto: AdobeStock)

“Hay un panorama de quiebre de stock, el producto se agota y no se repone”, dijeron especialistas del sector. El Ejecutivo acordó con petroleras la importación de diez barcos, pero la situación tardará en regularizarse.

El atraso de los valores al surtidor respecto de la inflación acumulada en el año, y la falta de dólares repercute en problemas de provisión de naftas y gasoil en las estaciones de servicio de todo el país.

Ante la escasez de nafta, “el bioetanol es la solución”, aseguran los productores de maíz

La Asociación Maíz y Sorgo Argentino (Maizar) subrayó en un documento que el bioetanol es la respuesta a la escasez de naftas y la pérdida de divisas que afectan a Argentina. (Foto: CARBIO)

La Asociación Maíz y Sorgo Argentino (Maizar) subrayó en un documento que el bioetanol es la respuesta a la escasez de naftas y la pérdida de divisas que afectan a Argentina. (Foto: CARBIO)

La Asociación Maíz y Sorgo Argentino (Maizar) emitió un documento en el que también afirmó que es “la respuesta para ahorrar dólares y mejorar el ambiente”.

La escasez de combustibles afecta las estaciones de servicio de todo el país y la Asociación Maíz y Sorgo Argentino (Maizar) afirmó en un documento que el bioetanol es la solución para abordar ese problema, la pérdida de divisas en medio de una economía con una escasez estructural de dólares e incluso el cuidado del ambiente.

Por qué NO HAY NAFTA y GASOIL en las estaciones de servicio de la Argentina

Por qué falta nafta en las estaciones de servicio de la Argentina

Por qué falta nafta en las estaciones de servicio de la Argentina

En distintas estaciones de servicio del país hay faltante de nafta. ¿Qué está pasando después de las elecciones 2023?

Desde el sector de los estacioneros, señalan que existe una amplia brecha de precios con los países vecinos. En dólares, el litro de nafta en Uruguay es de US$1,97 y el de gasoil US$1,48. Mientras que en Argentina el litro de súper es de US$0,91 y el de gasoil US$0,99, según un informe de la consultora SEG Ingenierías.

Qué pasa con la NAFTA y GASOIL en el AMBA y por qué crece el faltante de combustibles en el país

Falta de naftas y gasoil: el Gobierno importará 10 barcos de combustible para evitar el desabastecimiento. (Foto: Secretaría de Energía)

Falta de naftas y gasoil: el Gobierno importará 10 barcos de combustible para evitar el desabastecimiento. (Foto: Secretaría de Energía)

Las largas colas de automovilistas y camiones se repiten en las estaciones de servicio del país, donde se opera con cupos a la venta. La secretaria de Energía, Flavia Royón, recibió a representantes del sector.

Aun cuando debería reigir un congelamiento en los precios de combustibles impuesto hasta el 31 de octubre, el lunes 23 -un día después de las elecciones generales-, las pizarras de YPF fueron remarcadas con subas entre el 3 y 3,5%. No obstante, el atraso de los valores al surtidor contra la inflación acumulada en el año, y la falta de dólares repercute en problemas de provisión de naftas y gasoil en las estaciones de servicio de todo el país.

FALTA DE NAFTA: escasez en Córdoba, Salta, y Tucumán

Desde la mañana del viernes se registran faltantes de nafta, gasoil y otros combustibles en distintas estaciones de servicio de la Argentina. (Foto: Twitter)

Desde la mañana del viernes se registran faltantes de nafta, gasoil y otros combustibles en distintas estaciones de servicio de la Argentina. (Foto: Twitter)

Desde el jueves se registran faltantes de combustible en distintos puntos de la Argentina. Las autoridades provinciales manifestaron “preocupación”.

Las principales petroleras del país, YPF, Axion, Raízen (Shell) y Trafigura (Puma), explicaron que el faltante y las colas para cargar nafta se deben a “una serie de eventos en los últimos días que ha exigido al límite” la capacidad del sistema en distintas provincias de la Argentina. Córdoba, Salta, y Tucumán están entre las zonas más afectadas.

Falta de nafta y gasoil: la CGT acusa a las petroleras por la escasez y de presionar al Gobierno

Carlos Acuña, cotitular de la CGT y secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio, cargó contra las petroleras. (Foto: NA).

Carlos Acuña, cotitular de la CGT y secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio, cargó contra las petroleras. (Foto: NA).

Carlos Acuña, que integra el triunvirato de conducción de la central obrera, dijo que van a denunciar a las petroleras “que guardan y no venden” combustible.

Carlos Acuña, cotitular de la CGT y secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio, advirtió que van a denunciar a las petroleras “que guardan y no venden” nafta y gasoil. El dirigente gremial las acusó de generar la escasez para “presionar al Gobierno por un aumento del 20%” en los precios de los combustibles.

Más Noticias

Noticias
Relacionadas

Experto informático: «No se trató de un hackeo el fallo planetario»

Axel Gualda, director de la UTN, explicó las...

Pese al pedido del FMI, el Gobierno seguirá interviniendo el MEP y el CCL para evitar que suba la inflación

El Banco Central brindó algunos detalles de la segunda...

Efemérides de hoy: qué pasó un 24 de julio

Hechos que ocurrieron en la Argentina y el mundoEn...

Milei inicia su viaje número 12 al exterior: premios, exposiciones y una fuerte polémica

Javier Milei no se cansa de repetir ante los...