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El tetracampeón del mundo obtuvo su tercera victoria en la temporada con una diferencia de casi 20 segundos con respecto a los McLaren
Max Verstappen se impuso en el Gran Premio de Italia y cortó su sequía desde Emilia Romagna. El piloto de Red Bull dominó la carrera de principio a fin, aprovechando una sólida estrategia con 37 giros sobre neumáticos medios antes de montar los duros, lo que le permitió asegurar una ventaja inalcanzable.
La polémica comenzó en la largada: Verstappen cortó la primera chicana para sostener el liderato ante Lando Norris, pero debió cederle la posición para evitar sanciones. Minutos después, el neerlandés recuperó la punta y ya no tuvo rival.
La carrera se mantuvo estable hasta las paradas en boxes de McLaren en la última etapa. Oscar Piastri ingresó primero y salió sin complicaciones con neumáticos blandos. Un giro más tarde fue el turno de Norris, que sufrió un problema en la goma delantera izquierda y perdió cinco segundos clave.
El error de McLaren en los boxes
El retraso le permitió a Piastri superarlo en pista, aunque el equipo le ordenó devolverle el lugar al británico, argumentando que el error había sido del equipo y no del piloto. El australiano acató, aunque no dejó de remarcar que «los fallos en boxes también forman parte de las carreras«.
Verstappen cruzó la meta con 19 segundos de ventaja sobre Norris y más de 20 sobre Piastri. Charles Leclerc fue cuarto tras ser superado por el australiano, seguido por George Russell y un Lewis Hamilton que remontó del décimo al sexto lugar.
| La Derecha Diario
Williams celebró con los puntos de Alex Albon, mientras que los jóvenes Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar completaron el top 10 en Monza.
Alpine y otra carrera para el olvido
Por su parte, la escudería francesa tuvo otra mala presentación, aunque era esperable, ya que la falta de potencia del motor era uno de los principales limitantes para entrar en la zona de puntos en este circuito.
Si bien, Franco Colapinto y Pierre Gasly llegaron a quedar 11° y 10° respectivamente, fueron perdiendo sus puestos en diferentes momentos de la carrera.
| La Derecha Diario
El primero en caer fue el argentino, quien luego de entrar a boxes cayó al último lugar y apenas subir un puesto, terminando 17°solo por delante de Lance Stroll tras los abandonos de Fernando Alonso y Nico Hulkenberg. Por el lado del francés, la parada obligada sobre el final de la carrera lo relegó a los últimos puestos y pudo superar únicamente a su compañero, cerrando en la 16° posición.
Tabla de Pilotos y Constructores luego de Monza
Pilotos:
- Oscar Piastri (McLaren) – 324 puntos
- Lando Norris (McLaren) – 293 puntos
- Max Verstappen (Red Bull) – 230 puntos
- George Russell (Mercedes) – 194 puntos
- Charles Leclerc (Ferrari) – 163 puntos
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 117 puntos
- Alex Albon (Williams) – 70 puntos
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 66 puntos
- Isack Hadjar (Racing Bulls) – 38 puntos
- Nico Hulkenberg (Kick Sauber) – 37 puntos
- Lance Stroll (Aston Martin) – 32 puntos
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 30 puntos
- Esteban Ocon (Haas) – 28 puntos
- Liam Lawson (Racing Bulls) – 20 puntos
- PIERRE GASLY (Alpine) – 20 puntos
- Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – 18 puntos
- Carlos Sainz (Williams) – 16 puntos
- Oliver Bearman (Haas) – 16 puntos
- Yuki Tsunoda (Red Bull) – 12 puntos
- FRANCO COLAPINTO (Alpine) – 0 puntos
- JACK DOOHAN (Alpine) – 0 puntos
Constructores:
- McLaren – 617 puntos
- Ferrari – 280 puntos
- Mercedes AMG F1 – 260 puntos
- Red Bull – 239 puntos
- Williams – 86 puntos
- Aston Martin – 62 puntos
- Racing Bulls – 61 puntos
- Kick Sauber – 55 puntos
- Haas F1 Team – 44 puntos
- ALPINE F1 TEAM – 20 puntos
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